首都机场将启用停车机器人

2019-06-26 10:13 兴华AGV
  首都城机场智能停车场,停车机器人使用全向轮。
 
  车辆升举搬运扭转入库等1分钟实现,取车时扫码或输入车商标即可
 
  本月底,都城机场长期停车区的机器人智能停车场将试运行,技术差停欠好车或担心找不到车位等烦恼,机器人可代为办理。都城机场将成为全国率先使用停车机器人的机场。未来,大兴国际机场也将引入“停车机器人”。
 
  1、智能停车是怎么做到的?
 
  全靠机器人实现升举入库等,用时不足1分钟
 
  都城机场股份公司信息科技部主管工程师巴根介绍,都城机场机器人智能停车场包含132个停车位,6个泊车房,8台机器人。
 
  停车时,司机将车头对准泊车房摆正,缓慢开近时,车房门会自动开启。进入泊车房后,左前面有一块显示屏,如果车位停放位置准确,显示屏会显示“请停车”的标志,这时司机可以熄火下车并锁车门。泊车房门外也有一个显示屏,点击屏幕上的“已熄火、已拉手刹、车内无人、无宝贵物品”等信息,再点击确定键,打印出凭条,即实现停车操纵。随后泊车房门关闭,司机和旅客可离开,停车用时不足1分钟。
 
  智能停车是怎么实现的?泊车房里面有一个托盘,停车机器人实现升举、搬运、扭转、入库等规范动作,将托盘和托盘上的车辆一起输送到车位。
 
  “机器人停车的间距很紧凑,可以进步停车房的行使率。”巴根介绍。

  2、取车时忘记停放位置咋办?
 
  在取车终端上扫凭条或输入车商标,可得到取车提示
 
  巴根介绍,都城机场这套机器人体系比同类机器人加倍“醒目”,好比说,机场机器人的搬运速度和前进速度都非常快,“我们的机器人使用了麦克纳姆轮,这种轮子可以让机器人实现原地转向、走扇形路线、横向挪动等多种前进方式。”
 
  巴根说,这款机器人对大地的要求非常低,“我们没有革新过大地,都是机场原先的大地,使用起机器人来也都很利便。”
 
  正因为具备这些优势,都城机场的机器人停车泊位、取车的速度都会更快。
 
  需要取车时,在取车终端上扫凭条或输入车商标码,信息提示屏会提示去哪个泊车房取车。从机器人将车辆输送到指定泊车房,到司机将车开走,耗时不足2分钟。
 
  ■ 提醒
 
  智能停车场在长期停车区
 
  开车来到都城机场T3航站楼后,经进口进入长期停车区,顺着环线行驶至长期停车区E区E09通道后,便可看到“机器人智能停车场”的标识,顺着指导牌就能找到智能停车场。停车场通道上方有六盏车库显示灯,如果是绿灯,表示可以停车,红灯则不可停放。
 
  ■ 链接
 
  机器人停车将用于大兴机场
 
  昨日,记者从大兴机场获悉,未来大兴国际机场也将有停车机器人上岗。
 
  据媒体此前报道,大兴国际机场停车楼一层将布局148个停车位,依靠两个机器人实现泊车,机器人将如叉车普通将车辆托起运到车位。
 
  停车时,驾车旅客只需将车辆停到停车楼一层进口,机器人便能实现后续操纵;取车时,旅客提前在手机客户端点选“取车”按钮,机器人就可提前把车辆停在出口等待。
 
  停车楼另有“反向查车”功效。如果忘记车辆停放位置,到反向寻车机上输入车商标,就能看到车辆准确位置。
 

  3、机器人停车会不会剐蹭?
 
  有感应装置,可自动隐匿障碍物避免车辆剐蹭
 
  巴根介绍,机器人停车库由后台控制体系,进行停车机器人调剂、非常优路径动态规划、使命动态分派、各项突发事件应急处理等事情,实现全程智能化自动化严格管理,车主无需进入车库即可停车。
 
  同时,机器人里面配置感应装置,可自行隐匿障碍物,自动调节运行速度,有效避免车辆剐蹭。都城机场停车场为全关闭管理,进步了车库的运行服从,限制了闲杂人等进出,避免车辆剐蹭和物品失窃。
 
  停车机器人体积虽小,却个个都是“大力士”,搬运重量高达3.5吨,耗能却很“绿色”。巴根介绍,机器人是完全电动设计,不用担心污染排放,且通过后台的同一调剂,进行科学路线规划,较大程度实现绿色节能。平常情况下,机器人可连续事情6小时,电量不足时还会自动到充电处充电,确顾全天处于待命状况。